Savaşın etkileri mi desek?
Ufak bir analiz bırakayım;
Alman mühendisliğinin gururu otomotiv sektörü, Çin'in teknolojik üstünlüğü karşısında diz mi çöküyor?
Volkswagen'de yaşanan son gelişmeler, aslında Alman otomotiv endüstrisinin içinde bulunduğu derin krizin sadece bir parçası.
Durumun ciddiyetini anlatayım: VW, 87 yıllık tarihinde ilk kez Almanya'daki fabrikalarından en az üçünü kapatmaya hazırlanıyor. 300.000 çalışanı etkileyen bu kararda sadece fabrika kapatma yok; on binlerce kişiyi işten çıkarma ve maaşlarda %10 kesinti de gündemde.
Peki neden bu kadar radikal kararlar alınıyor?
Çünkü Çin artık sadece ucuz elektrikli araçlarla değil, lüks segmentte de Alman devlerini köşeye sıkıştırıyor.
Mesela Xiaomi'nin SU7 modeli, Porsche Taycan'dan daha hızlı ve daha büyük ekrana sahipken, fiyatı dörtte bir seviyesinde. Yangwang U8 modeli, Mercedes G EV'den iki kat fazla beygir gücü sunarken yarı fiyatına satılıyor.
Üstelik sorun sadece fiyat-performans rekabeti de değil. Gartner'ın dijital güç endeksinde BMW 10., Mercedes 11. ve VW 13. sırada yer alırken, Çinli üreticiler üst sıraları domine ediyor. (Tesla 1. sırada)
Bu dijital dönüşüm yarışında geride kalmanın sonuçları ağır oluyor: VW'nin 2024 için kâr marjı beklentisi %6.5-7'den %5.6'ya düşerken, Porsche'nin kârları son çeyrekte %41 düştü.
Şirketin VW marka başkanı Thomas Schäfer'in itirafı çarpıcı: Alman fabrikaları rakiplerinden iki kat daha maliyetli çalışıyor ve arabalardan yeterli kâr elde edemiyorlar. Bu durum karşısında sendikalar ve devlet harekete geçti.
IG Metall "hayal edilemeyecek bir direniş" uyarısı yaparken, Başbakan Scholz yarın iş dünyası ve sendikalarla gizli görüşmeler yapacağını duyurdu.
İşçi konseyi başkanı Daniela Cavallo yönetime iki günlük süre verirken, %20 oy hakkına sahip Aşağı Saksonya eyaleti de işlerin korunmasından yana tavır alıyor.
Bağımsız analist Matthias Schmidt ise müzakereler sonunda muhtemelen iki fabrikanın kapanacağını öngörüyor. Tüm bunlarda 1,2 trilyon dolarlık premium ve lüks araç pazarında temel algılarımızın değişmek zorunda olduğunu gösteriyor.
tr.euronews.com
