Osmanlı teyyaricilerinin İstanbul-Kahire seferi
Servet-i Fünûn dergisinin 1913 tarihli nüshalarından birinde, Osmanlı tayyârecilerinin İmparatorluk semalarındaki 2 bin 480 kilometrelik ‘çılgın' seferleri kamuoyuna duyurulur.
Harbiye Nezareti, İstanbul-Mısır seyahât-i havâiyyesinin icrası için, ‘Muavenet-i Milli*ye’, ‘Pretıs Celaleddin’ tayyare*leri ile, Tayyareci Yüzbaşı Fet*hi Bey ve Mülâzım-ı evvel Nuri Bey’in tayyareleri seçmiştir.
Tayyarelerin konaklaya*cakları mevki, Eskişehir, Afyonkarahisar, Konya, Ulukış*la, Adana, Halep;, Beyrut, Şam, Kudüs, Kahire ve İsken*deriye'dir.Osmanlı tayyarecilerinin her nazil olacakları yerde gö*recekleri izâm ve ikramdan başka, Kahire’ve muvâssılatlarının Mısırlı vatandaşlar arasında ne kadar büyük bir tesir hasıl edeceği, ne derece iftihar ve memnûniyet getire*ceği tasavvur olunabilir.
Dersaadet- İskenderiye Seyâhat-i Havâîyyesi, Osmanlı tayyarecilerine tayyarecilik anlamında büyük bir şeref ka*zandıracaktır. Bu yolda göste*recekleri izâm ve cesaret bü*yük bir şeref kazandıracaktır.
Tayyarecilerimizin İstanbul-İskenderiye seyâhaî-i havâîyyesini on dört merhalede tamamlayacaktır. Hesap olun*duğuna göre, katedecekleri mesafe 2,480 kilometredir. Bu seyâhat kaç günde tamamla*nacak, kestirilemez.Yollarda program, muayyende olmuş olsa, ahâlinin şevk ve hatırları*nı hoş eylemek üzere, iki veya üç gün kalmak zarûriyeti hasıl olacak. Yirmi-yirmi beş günde bu seyahatin etmâmı tahmin ediliyor.
Bilhassa Kudüslülerin, tay*yarecilerimizi kolay kolay bı*rakmayacakları birkaç gün mi*safir edecekleri şüphesizdir. Kahire’de bir-iki günde kurtu*lamazlar. Şam’da, Kahire’de tayyare motorlarını temizle*mek iizere, bir gün fazla kal*maları zaten program dahilin*dedir.
Bu seyahatin en güç kısmı Toros Dağlan’nı aşmak ola*caktır. Toros. Geçitleri tarihî geçitlerdir. Osmanlı tayyareci*lerinin hareketini bütün Os*manlılar uzaktan ve yakından gayet samimi selamlayacakardır...
(Servet-i Fünûn, no 1184 / ■ 1913, s. 316-317)
Servet-i Fünûn dergisinin 1913 tarihli nüshalarından birinde, Osmanlı tayyârecilerinin İmparatorluk semalarındaki 2 bin 480 kilometrelik ‘çılgın' seferleri kamuoyuna duyurulur.
Harbiye Nezareti, İstanbul-Mısır seyahât-i havâiyyesinin icrası için, ‘Muavenet-i Milli*ye’, ‘Pretıs Celaleddin’ tayyare*leri ile, Tayyareci Yüzbaşı Fet*hi Bey ve Mülâzım-ı evvel Nuri Bey’in tayyareleri seçmiştir.
Tayyarelerin konaklaya*cakları mevki, Eskişehir, Afyonkarahisar, Konya, Ulukış*la, Adana, Halep;, Beyrut, Şam, Kudüs, Kahire ve İsken*deriye'dir.Osmanlı tayyarecilerinin her nazil olacakları yerde gö*recekleri izâm ve ikramdan başka, Kahire’ve muvâssılatlarının Mısırlı vatandaşlar arasında ne kadar büyük bir tesir hasıl edeceği, ne derece iftihar ve memnûniyet getire*ceği tasavvur olunabilir.
Dersaadet- İskenderiye Seyâhat-i Havâîyyesi, Osmanlı tayyarecilerine tayyarecilik anlamında büyük bir şeref ka*zandıracaktır. Bu yolda göste*recekleri izâm ve cesaret bü*yük bir şeref kazandıracaktır.
Tayyarecilerimizin İstanbul-İskenderiye seyâhaî-i havâîyyesini on dört merhalede tamamlayacaktır. Hesap olun*duğuna göre, katedecekleri mesafe 2,480 kilometredir. Bu seyâhat kaç günde tamamla*nacak, kestirilemez.Yollarda program, muayyende olmuş olsa, ahâlinin şevk ve hatırları*nı hoş eylemek üzere, iki veya üç gün kalmak zarûriyeti hasıl olacak. Yirmi-yirmi beş günde bu seyahatin etmâmı tahmin ediliyor.
Bilhassa Kudüslülerin, tay*yarecilerimizi kolay kolay bı*rakmayacakları birkaç gün mi*safir edecekleri şüphesizdir. Kahire’de bir-iki günde kurtu*lamazlar. Şam’da, Kahire’de tayyare motorlarını temizle*mek iizere, bir gün fazla kal*maları zaten program dahilin*dedir.
Bu seyahatin en güç kısmı Toros Dağlan’nı aşmak ola*caktır. Toros. Geçitleri tarihî geçitlerdir. Osmanlı tayyareci*lerinin hareketini bütün Os*manlılar uzaktan ve yakından gayet samimi selamlayacakardır...
(Servet-i Fünûn, no 1184 / ■ 1913, s. 316-317)