BirDevrinSonu
Üye
-
- Katılım
- Ocak 10, 2010
-
- Mesajlar
- 38,600
-
- Tepkime puanı
- 3,180
-
- Puanları
- 354
-
- Konum
- Napıcan ?
Özkan Derindere'nin yerli elektrikli otosu, benzeri bir araçtan 80 bin TL daha pahalı. Ama yüzde 90 daha az yakıyor. Günde 300 km yapan bir ticari araç 3 yılda fiyat farkını, 4 yılda ise maliyeti sıfırlıyor
Derindere Motorlu Araçlar'ın (DMA), tasarlayıp ürettiği elektrikli otomobiller (e-oto) özellikle çok kilometre yapan meslek gruplarının kurtarıcısı olacak. 120 bin liralık araç, aynı modeldeki bir dizel otoya göre 80 bin TL daha pahalı. Ancak dizele göre yakıt masrafı yüzde 90 daha az. E-oto özellikle taksi ve diğer ticari araçlarda olağanüstü miktarlarda yakıt tasarrufu sağlıyor. Günde ortalama 300-350 kilometre yol yapan dizel bir ticari araç, 100 kilometrede 30 TL, yani günde yaklaşık 90 TL yakıt parası öderken, bu rakam e-oto'da 6 liraya kadar düşüyor. Şarjı gündüz yapılırsa 300 kilometre için gerekli elektrik fiyatı tarifeden dolayı 18 TL'ye kadar çıkabileceğinden gece şarj öneriliyor. 365 gün çalışan bir ticari araç motorine yılda 32 bin 852 TL öderken, bu tutar e-otoyla 2 bin 200 TL'ye geriliyor.
Derindere Motorlu Araçlar'ın (DMA), tasarlayıp ürettiği elektrikli otomobiller (e-oto) özellikle çok kilometre yapan meslek gruplarının kurtarıcısı olacak. 120 bin liralık araç, aynı modeldeki bir dizel otoya göre 80 bin TL daha pahalı. Ancak dizele göre yakıt masrafı yüzde 90 daha az. E-oto özellikle taksi ve diğer ticari araçlarda olağanüstü miktarlarda yakıt tasarrufu sağlıyor. Günde ortalama 300-350 kilometre yol yapan dizel bir ticari araç, 100 kilometrede 30 TL, yani günde yaklaşık 90 TL yakıt parası öderken, bu rakam e-oto'da 6 liraya kadar düşüyor. Şarjı gündüz yapılırsa 300 kilometre için gerekli elektrik fiyatı tarifeden dolayı 18 TL'ye kadar çıkabileceğinden gece şarj öneriliyor. 365 gün çalışan bir ticari araç motorine yılda 32 bin 852 TL öderken, bu tutar e-otoyla 2 bin 200 TL'ye geriliyor.