Aleyna1
Gümüş Üye
-
- Katılım
- Ekim 13, 2014
-
- Mesajlar
- 5,966
-
- Tepkime puanı
- 212
-
- Puanları
- 318
Her iki yerin de kendine göre güzel özellikleri var elbette! Cam kenarında rahatça başınızı yaslayıp uyuyabiliyorken, koridorda da istediğiniz gibi kalkıp gezebiliyor, bacaklarınızı ara ara uzatabiliyorsunuz.
Ama koridorda oturmanın orta ve cam kenarındaki yolcularla yakından bir bağı da var çünkü onlar tuvalete gitmek için kalktığında bundan haberiniz olacak demektir.
Seyahat uzmanı Gilbert Ott'a göre en fazla diz boşluğu olan sıra tabii ki acil çıkış kapısındakiler, fakat cam kenarında da yolcu oldukça rahat seyahat edebiliyor.
Peki uçaktaki koltuk tercihimiz karakterimiz hakkında neleri ele veriyor?
Diğer bütün ufak tefek etkenler bir yana, aslında tercihin temelinde rahatsız edilmemek ya da uyandırılmamak yatıyor.
Bunların yanında aynı şeyi birlikte oturduğumuz yolculara yapmayı da genellikle sevmiyoruz. Bazen birini uyandırmamak ya da rahatsız etmemek için tuvalete bile gitmiyoruz.
Harley Street Özel Terapi kliniğinde baş psikolog olarak görev yapan Dr. Becky Spelman şöyle anlatıyor;
"Cam kenarını tercih eden yolcular kontrolü elinde tutmayı seven insanlar oluyor, hayata karşı duruşları daha çok 'herkes kendine' kafasında, ve çoğunlukla da kolay irite oluyorlar. Kendi dünyalarında var olmayı daha çok tercih ediyorlar."
Yine Dr. Spelman'a göre koridor tarafını seçenler daha çekingen, başkalarına karşı daha düşünceli ve az sinirlenen insanlar.
Davranış psikoloğu Jo Hemmings de aynı fikirde;
"Cam kenarı koltukların şampiyonları genellikle daha bencilliğe yatkın kişiler. Bunun yanı sıra muhtemelen daha çok uçtukları için daha az tedirginler ve diğer yolcuları rahatsız etmekten pek çekinmeyen kişiler."
"Koridor tarafını seçen yolcular, muhtemelen uçakta daha gerginler, uyumaya pek alışkın değiller. Diğer yolculara göre daha sosyaller."
İşin ilginç kısmı ise Airline Weekly dergisi analiz uzmanı Seth Kaplan, bu tercihleri yapan yolcuların sayısı hemen hemen birbirine eşit.
"Aldığımız uçuş verilerine göre cam kenarını seçen yolcu sayısı, koridoru seçen yolcu sayısından sadece %1 daha fazla."
